Altre due stagioni, 2015-2016 e gli appassionati del Motomondiale nelle riviera romagnola e non solo, possono tirare un sospiro di sollievo.
È stato deciso di proseguire fino alla scadenza naturale dell’accordo prevista nel 2016, senza esercitare la clausola che consentiva di fermarsi a questa edizione, la numero otto.
Fine della contesa, per aggiudicarsi la gara d’appalto, tra i big dei pneumatici per diventare fornitore ufficiale della MotoGP a partire dalla stagione 2016.
I fornitori interessati erano stati messi nelle condizioni di richiedere le specifiche tecniche al Managing Director di Dorna, Javier Alonso.
Ad aggiudicarsi il bando è stata la casa francese, che ha messo sul piatto le migliori condizioni tecniche ed economiche.
Lo scorso fine settimana Bridgestone ha annunciato di aver prolungato di un anno il suo contratto di fornitore unico di gomme della MotoGp, ma anche confermato che il 2015 sarà la sua ultima stagione nella top class.
Queste le parole di Hiroshi Yoshimori, vice-presidente ed amministratore delegato di Bridgestone Corporation: “Dal 2002 Bridgestone ha investito ingenti risorse in MotoGp, per raggiungere l’obiettivo di diventare il produttore di pneumatici più importante del mondo.
La MotoGp ha dimostrato di essere una piattaforma di sviluppo delle gomme estremamente preziosa che ci ha aiutato a introdurre tecnologie altamente avanzate nella nostra gamma di pneumatici stradali, a beneficio dei consumatori.
Moto GP: Classe Factory 2 e la scelta Open nell’ottica Ducati La Dorna, la società spagnola, che gestisce e regolamenta il campionato MotoGP e SBK, ha prontamente reagito alle lamentele in casa Honda, che è contraria all’approccio, forse presa in contropiede, di Yamaha e soprattutto Ducati
