Nuova Harley-Davidson Softail Slim : lo spirito delle autentiche Custom Old School.
Harley-Davidson ha annunciato la nuova Softail Slim, una moto essenziale, dal design minimalista dalla linea snella con pochissime cromature che incarna il vero spirito delle custom vecchia scuola.
Spogliate una Harley-Davidson Softail di tutto ciò che può risultare superfluo e ciò che rimane impersonifica il modello Slim.
La Softail Slim è semplicemente il non plus ultra dell’essenzialità dal momento che le cromature sono ridotte all’osso, la sella è monoposto, i cerchi e i pneumatici sono di dimensioni inferiori rispetto allo standard Harley-Davidson.
A seconda dei punti di vista la Softail Slim può essere definita “spoglia” o “old school”, ma la casa di Milwauke preferisce considerarla “un distillato di grinta”. come dichiarato dallo stesso Casey Ketterhagen, Senior Designer di Harley-Davidson : “È giunto il momento che il motore ritorni ad essere il fulcro della moto, per questo motivo abbiamo deciso di mettere il Softail a dieta, riducendo le proporzioni della moto. Abbiamo conferito al retrotreno un aspetto più snello e sottile, utilizzando un pneumatico di dimensioni inferiori e un parafango corto; in tal modo il motore assume il ruolo centrale che gli spetta. Inoltre abbiamo lasciato uno spazio tra la sella e il serbatoio per consentire al pilota di ammirare la parte superiore del motore. Mi piace l’idea di guardare in basso e intravedere il cuore pulsante che anima la moto“.
Seguendo questa filosofia, per ottenere un retrotreno dalle linee pulite, la Slim è dotata di un gruppo ottico posteriore che integra nelle luci di direzione anche le luci di stop e posizione mentre i supporti del parafango sono a vista e lasciano intravedere l’acciaio forgiato e i relativi fissaggi.
Una sottile fascia in pelle nera ricopre la linea centrale di giunzione del serbatoio, il gruppo di trasmissione è rifinito con coperchi valvole lucidati, anziché cromati, le alette dei cilindri non hanno la consueta finitura lucidata e il parafango anteriore FL è corto per mostrare una porzione maggiore di pneumatico.
“La mia moto non ha neppure il parafango anteriore“, ha dichiarato Ketterhagen, “ma sfortunatamente, su un modello di serie, non possiamo spingerci a tali estremi. Il modello Slim, vuole essere un’interpretazione delle custom realizzate artigianalmente negli anni ’40 e ’50; per il modello Slim abbiamo selezionato numerosi componenti che rievocano quell’epoca, cominciando dal classico manubrio Hollywood“.
La Softail Slim monta il manubrio Hollywood con traversino a finitura in nero lucido, accessorio originariamente installato sulle Harley-Davidson d’anteguerra equipaggiate con la forcella Springer: il nome del manubrio sembra derivare dal fatto all’epoca il traversino veniva utilizzato per installare luci aggiuntive e borse conferendo alla moto quello
“stile Hollywoodiano” ricco di personalizzazioni eccessive e stravaganti.
Tra gli altri elementi vintage figura la console “Cat Eye” sul serbatoio, dotata di tachimetro stile rétro, le pedane pilota a forma di mezzaluna, il copri filtro aria ovale in colore nero lucido e i cerchi con il medesimo trattamento.
Per quanto riguarda la sella è stata realizzata ad hoc una monoposto con finitura “tuck-and-roll” : “La sella è progettata per far sentire il pilota parte integrante della moto e non semplicemente seduto su di essa”, ha dichiarato Ketterhagen. “Il manubrio presenta uno stile piacevole e un’impugnatura piuttosto bassa che offre una visibilità a tutto campo. Tutti elementi che rafforzano ulteriormente il concetto di moto essenziale in grado di offrire un’esperienza di guida tipica delle moto dure e pure del passato“.
Il propulsore Twin Cam 103B™ con contralberi di bilanciamento è fissato rigidamente al telaio, per creare un solido legame tra moto e pilota. Il telaio della Softail anch’esso dalle linee pulite ed essenziali è dotato di una sofisticata sospensione posteriore con ammortizzatori montati orizzontalmente e sapientemente nascosti.
La moto si adatta facilmente a motociclisti di tutte le altezze e se si desidera arretrare il manubrio ancora di due pollici, senza modificare cavi e tubazioni, risulata anche possibile installare gli appositi riser disponibili nella gamma Accessori Originali Harley-Davidson.
Seguendo questa filosofia, per ottenere un retrotreno dalle linee pulite, la Slim è dotata di un gruppo ottico posteriore che integra nelle luci di direzione anche le luci di stop e posizione mentre i supporti del parafango sono a vista e lasciano intravedere l’acciaio forgiato e i relativi fissaggi.
Una sottile fascia in pelle nera ricopre la linea centrale di giunzione del serbatoio, il gruppo di trasmissione è rifinito con coperchi valvole lucidati, anziché cromati, le alette dei cilindri non hanno la consueta finitura lucidata e il parafango anteriore FL è corto per mostrare una porzione maggiore di pneumatico.
“La mia moto non ha neppure il parafango anteriore“, ha dichiarato Ketterhagen, “ma sfortunatamente, su un modello di serie, non possiamo spingerci a tali estremi. Il modello Slim, vuole essere un’interpretazione delle custom realizzate artigianalmente negli anni ’40 e ’50; per il modello Slim abbiamo selezionato numerosi componenti che rievocano quell’epoca, cominciando dal classico manubrio Hollywood“.
La Softail Slim monta il manubrio Hollywood con traversino a finitura in nero lucido, accessorio originariamente installato sulle Harley-Davidson d’anteguerra equipaggiate con la forcella Springer: il nome del manubrio sembra derivare dal fatto all’epoca il traversino veniva utilizzato per installare luci aggiuntive e borse conferendo alla moto quello
“stile Hollywoodiano” ricco di personalizzazioni eccessive e stravaganti.
Tra gli altri elementi vintage figura la console “Cat Eye” sul serbatoio, dotata di tachimetro stile rétro, le pedane pilota a forma di mezzaluna, il copri filtro aria ovale in colore nero lucido e i cerchi con il medesimo trattamento.
Per quanto riguarda la sella è stata realizzata ad hoc una monoposto con finitura “tuck-and-roll” : “La sella è progettata per far sentire il pilota parte integrante della moto e non semplicemente seduto su di essa”, ha dichiarato Ketterhagen. “Il manubrio presenta uno stile piacevole e un’impugnatura piuttosto bassa che offre una visibilità a tutto campo. Tutti elementi che rafforzano ulteriormente il concetto di moto essenziale in grado di offrire un’esperienza di guida tipica delle moto dure e pure del passato“.
Il propulsore Twin Cam 103B™ con contralberi di bilanciamento è fissato rigidamente al telaio, per creare un solido legame tra moto e pilota. Il telaio della Softail anch’esso dalle linee pulite ed essenziali è dotato di una sofisticata sospensione posteriore con ammortizzatori montati orizzontalmente e sapientemente nascosti.
La moto si adatta facilmente a motociclisti di tutte le altezze e se si desidera arretrare il manubrio ancora di due pollici, senza modificare cavi e tubazioni, risulata anche possibile installare gli appositi riser disponibili nella gamma Accessori Originali Harley-Davidson.
Principali caratteristiche del modello Harley-Davidson Softail Slim:
• Motore Twin Cam 103B™ da 1690cc raffreddato ad aria in grado di erogare una coppia nominale massima pari a 132Nm a 3250 giri/min.
• Motore verniciato a polvere nera con coperchi valvole lucidati.
• Trasmissione Cruise Drive™ a 6 marce.
• Scarichi “Shotgun” sovrapposti cromati, con terminali a taglio obliquo.
• Coperchio filtro aria ovale in colore nero lucido.
• Serbatoio carburante Fat Bob® da 18,9 litri.
• Console “Cat Eye” di colore nero che include un tachimetro elettronico con sfondo in stile rétro.
• Pneumatico Dunlop da 16″ sia anteriore (MT90B16) che posteriore (MU85B16).
• Cerchi a raggi di colore nero.
• Manubrio Hollywood con traversino.
• Corpo faro in nero lucido con ghiera cromata.
• Faro nacelle in nero lucido.
• Pedane a mezzaluna e comandi a pedale in stile rétro.
• Corto parafango posteriore con pneumatico posteriore a vista.
• Corto parafango anteriore FL.
• Gruppo ottico posteriore che integra negli indicatori di direzione le luci di stop e posizione.
• Sella monoposto con finitura in vinile “tuck-and-roll”.
• Supporti parafango posteriori forgiati.
• Serbatoio olio in nero lucido.
• Antifurto “Smart Security System” di serie, con telecomando e funzione di riconoscimento a distanza.
• ABS di serie.
• Colori disponibili: Vivid Black, Denim Black e Ember Red Sunglo.
• Motore Twin Cam 103B™ da 1690cc raffreddato ad aria in grado di erogare una coppia nominale massima pari a 132Nm a 3250 giri/min.
• Motore verniciato a polvere nera con coperchi valvole lucidati.
• Trasmissione Cruise Drive™ a 6 marce.
• Scarichi “Shotgun” sovrapposti cromati, con terminali a taglio obliquo.
• Coperchio filtro aria ovale in colore nero lucido.
• Serbatoio carburante Fat Bob® da 18,9 litri.
• Console “Cat Eye” di colore nero che include un tachimetro elettronico con sfondo in stile rétro.
• Pneumatico Dunlop da 16″ sia anteriore (MT90B16) che posteriore (MU85B16).
• Cerchi a raggi di colore nero.
• Manubrio Hollywood con traversino.
• Corpo faro in nero lucido con ghiera cromata.
• Faro nacelle in nero lucido.
• Pedane a mezzaluna e comandi a pedale in stile rétro.
• Corto parafango posteriore con pneumatico posteriore a vista.
• Corto parafango anteriore FL.
• Gruppo ottico posteriore che integra negli indicatori di direzione le luci di stop e posizione.
• Sella monoposto con finitura in vinile “tuck-and-roll”.
• Supporti parafango posteriori forgiati.
• Serbatoio olio in nero lucido.
• Antifurto “Smart Security System” di serie, con telecomando e funzione di riconoscimento a distanza.
• ABS di serie.
• Colori disponibili: Vivid Black, Denim Black e Ember Red Sunglo.
